二手車電商安卓軟件開發擁有萬億規模商機
來源:www.xwczgs.cn 作者:東方智啟科技 時間:2018-05-06 23:53 閱讀:
在近萬億汽車后市場規模的二手車電商安卓軟件開發具有龐大的商機,而隨著2015年資本熱潮的進入,使得這片藍海掀起一場爭奪戰。針對安卓手機用戶的汽車后市場中的二手車市場打造電商軟
當下“互聯網+汽車”成為了汽車圈里最火熱的話題,在近萬億汽車后市場規模的二手車電商安卓軟件開發具有龐大的商機,而隨著2015年資本熱潮的進入,使得這片藍海掀起一場爭奪戰。針對安卓手機用戶的汽車后市場中的二手車市場打造電商軟件開發平臺。
從總體來看,二手車電商安卓軟件開發還處于發展的初級階段,當下的行業發展模式呈現多種多樣的特點,以及沒有統一的標準,使得創業者不斷處于試錯摸索期。為此,在用戶消費習慣又尚未形成的發展階段,整個市場發展擁有巨大的潛力。下面,針對二手車電商市場進行分析。
二手車電商運營的鏈條是C1——4S店——B2B——B2…——C2,在每個環節中,中間商都會從中賺取利潤,為此為此在完成整個鏈條會產品20-25%的利潤,而C2端的消費者要承擔從4S店之后15%的額外成本。為此二手車電商模式的出現,由于中間環節減少,成本降低,節省出來的交易費可以讓利給兩個“C”端。
二手車電商安卓軟件開發用戶需求在哪?
隨著消費者的購車需求不斷增長,對汽車后市場的消費需求也出現了井噴式的增長,為二手車電商市場帶來了無限的發展商機。但是雖然行業具有良好的發展前景,但是傳統市場的問題重重影響行業的發展。包括我國汽車文化比較薄弱,很多人買車但不懂車,使得在魚龍混雜的二手車市場中,消費者買不到放心車;傳統二手車交易環節復雜,中間環節成本較高,買家和賣家都難利益最大化。二手車電商運營的鏈條是C1——4S店——B2B——B2…——C2,在每個環節中,中間商都會從中賺取利潤,為此為此在完成整個鏈條會產品20-25%的利潤,而C2端的消費者要承擔從4S店之后15%的額外成本。為此二手車電商模式的出現,由于中間環節減少,成本降低,節省出來的交易費可以讓利給兩個“C”端。
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